［２０１７年１１月２１日］
ハンディ・ナビ用外部電源を、内部直結方式にした
好奇心が素で、ナビのジャンク品を買い漁っていたら、稼動機が7台にもなってしまった。
今回、その内、4台の外部電源の接続方法を、長時間運用に向くように改善した。（図１）
これらを、いずれか／どれでも、外に持ち出す際、出来れば高輝度状態で連続3〜4時間は保たせたいと思っているのだが、その為には、バッテリ容量として4,000mAh以上のものを使わないといけない。
というのは、いずれのハンディ機も約500mA〜1A程の電流消費があるからだ。
外部補助電源として、Li-ion18650バッテリ2本を使う方法（図２<クリック>左側）と、（運良く手に入ったジャンク品の）平板状4270mAhバッテリ（DELL製タブレット用内部電源？）を使う方法（図２<クリック>右側）があるが、いずれも、5V（USBプラグ）経由なので、アップ・コンバータ（3.7V→5V昇圧用）やダウン・コンバータ（7.4V→5V降圧用）を使っていた。
ある時、魔流さんが別の意味で使われた“そのまま使えば？”という言葉を拝聴して、やおら（私の鈍い頭に）閃いた♪（感謝！）
・・・あっ、そうだ！外部電源／バッテリを、内部に“そのまま使えば”、余分なコンバータなどは不要になるわけだ！
（これまでは、外部電源を、USB端子経由で、供給することばかり考えて来たのだが。。。）
で、内部バッテリ端子からリード線を引き出して来て、外部バッテリを直接接続する方式にした。
ただし、一部のもの（DTN-X601）は、USB端子に直接3.7Vを供給しても動作するので、（無コンバータの）”手抜き方式”とした。
これによって、外部バッテリの利用効率がずっと増した（はずだ）し、以前よりコンパクトに出来たので、“きちきちバッグ”への出し入れもずっと容易になって、（落ち着きの無い）実験屋としては有り難い！（笑）
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XROADの場合
この機種（RM-C5020）は、以前から、外部バッテリと内蔵バッテリとの置き換えを考えていたのに、なぜか電源供給は「USBポート」経由でしかやっていなかった。（1年前の参考記事例）
今回、意識的に、外部バッテリ（平板状4270mAhのLiポリマー・バッテリ）を、内部の「バッテリ端子」に直接接続したってこと！（図４<クリック>）
（元のバッテリは、1000mAhのLiポリマーだったが、膨張していたので、即座にお払い箱にしてある）
リード線は、タッチペン・ホルダの底をラジオ・ペンチで少し切り破って孔を作り、その孔から引き出した。
こうすれば、本体にわざわざ穴開けをせずに済む。
まぁ、タッチ・ペンが無くても、殆ど困らない。指一本さえあればいい！（笑）
本体の「電源スイッチ」とは別に、本体回路とは完全に切り離せる「電源スイッチ」を設けた。
これで、長期間使用しない場合のリーク電流は、皆無に出来るだろうと思う。
この「スイッチ」とその周りは、ホットメルト・ボンドで、筐体背中に貼り付けた。（図３）
RANZELの場合
この機種（RTNV-560J）は、かなり厚みがあり、出来れば平板型バッテリを背負わすのは、避けた方がいいのだが、以前からの行き掛かり上、そのままの方式でやった。
リード線類の引き出しは、元の「電源スイッチ」のあった箇所から行っている。
実は、この本体の「電源スイッチ」は、入れ難い場所にあり、しかも「2極型/双倒型」なので、このままでは「外部スイッチ」の並列化が出来ない。
それで、元の「電源スイッチ」は剥がして、3本のリード線を伸ばして、「外付けスイッチ」にした。（図５）
外部バッテリを背負わせたら、本体の方が小さかった？！（図５<クリック>）
携帯バッグに押し込んでしまえば、無様さは隠れるが、バッグ全体が随分厚くなる。
（これは、早く改善したいものだ）
外付けバッテリの効果として、簡単な動作試験では、他の機種と同じように、約3時間は大丈夫だった。
多分、あと1時間は持った／保ったのではないかと思っているが、他の雑用があって、打ち切った。
YERAの場合
この機種（YPL-502Si）も、外部バッテリとして、平板状Liポリマー・バッテリを、USB端子経由で使っていた。（図８<クリック>）
大きさ（幅）が、丁度同じく位なので収まりは良いから、これをそのまま、直結方式にした。
リード線の引き出しは、やはりタッチ・ペンの差し込み孔を利用した。（図７）
内蔵バッテリは、まだ健康そうなので、そのまま繋いでおいてもよさそうに思ったのだが、やはり、タイプが異なるものを並列にしておくと充電の際、妙な電圧表示になるので、外した。
ついでに、この内蔵バッテリを取り外しておけば、軽量化に役立つかもしれないが、また気が変わって元に戻すことを考えて、そのまま残した。
この機種も、バッテリ持続時間は、約3時間超で、途中で中断しなければ、あと1時間か1時間半は持った/保ったのではないかな？
DTN-X601の場合
この機種（DTN-X601）は、最も古くから、というよりこの機種が、本格的に“ハンディ･ナビ機弄り”を始めるきっかけになったもので、外部電源／バッテリも様々な変遷を経て来ている。
最近では、百均グッズの「シャボン玉セイバー」の容器を利用したホルダで「18650」x2本を保持し、それを外部電源にしている。
これもやはり、5Vの「USB端子」を使うことを前提にしていた為、7.4V→5Vのダウン・コンバータを使っていた。
今回、（内部直結をする前に、）「USB端子」から外部電力を供給した場合、その下限電圧を調べてみたら、案に相異して、3V位まで動作することが分かった。
“バッテリ量表示”では、最低位置の目盛だが、実は、この機種にこんなに実力があるとは思わなかった。
そこで、「シャボン玉セイバー」の中に向かい合わせで「18650」バッテリを納めて、両サイドを接続して、“18650ｘ2個”の並列運転が出来るようにした。（図１０<クリック>）
黒い棒状のものは、単なる“リード線の中継基板”で、周りをホットメルト・ボンドで覆ってあるだけ。（図９）
此処の部分は、もう少し改良の余地がある。
改良に関して
これまで、ナビ機を全て分解して来ながら、外部バッテリの“内部への直接接続”を思い付かなかったのは、“手法の一般性や容易性”を意識していたからだろうと思う。
でも、考えてみれば、自分専用のものなら、“一般性”もへったくれもないわけだから、思い切って今回は、“やっちゃえ、やっちゃえ！”となったわけ。（笑）
でも、先輩方なら、私が出来ることなら、それ以上のことが出来るはずだし、後輩なら、私がやれても安直に真似することは難しいだろうという“二通りの向き方”がある。
だから、どちらにでも向ける（？）、程々の“自分流加減／非常識さ”でないといけないだろうし、その境界をどの辺りに置くかが問題だな。（笑）
まぁ、こんな改造・改良作業も、「楽則能久」（楽しく（やら）なければ、長続きはしない）という言葉が、宮城谷 昌光氏の「子産」にあったと思うが、その通りだと思う。